加入收藏 聯系我們
首頁 企業簡介 新聞動態 車型展示 租車流程 租車報價 聯系我們 網站地圖
企業新聞
業界動態
您現在的位置: 上海東赫汽車租賃有限公司 > 新聞動態 > 業界動態
煉油企業是霧霾天氣的直接責任者 消費者或將成為最終買單人
    1月31日,中國石化集團董事長傅成玉針對北京霧霾天氣表示,煉油企業是霧霾天氣的直接責任者之一,現在煉油行業不是不能生產高質量油品,而是我國油品質量標準不夠高。

  對此,輿論普遍質疑,作為國內最大煉油企業,將尾氣排放對霧霾天氣的影響,歸結為國家標準過低是否有推脫責任之嫌。實際上,我國早在2011年年中就實施了汽油國Ⅳ標準,只不過給企業的過渡期“大限”是到2014年。

  面對輿論壓力,2月1日,中石化“突然”宣布今年年底前有12家下屬企業的提高脫硫裝置將全部建成投產,明年起全面供應國Ⅳ標準油品。

  全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會成員、中國環境科研院副研究員岳欣對記者表示,煉油企業不應該長時間以過渡期和成本提升為借口拖延升級油品!按朔瑹捰推髽I加快升級油品不是意外之舉!

  前幾年,北京、上海等地實施成品油標準國Ⅲ升國Ⅳ時,成品油價格出現普漲。上海油品標準升級時,油價每升上漲了0.3元左右,北京油品標準升級至國Ⅳ時,油價每升上調了0.2元左右。

  按照卓創資訊粗略估算,三大油企升級國Ⅳ汽柴油的成本投入保守估計在500億-600億元,每升成本上升0.12-0.15元。

  化工業內人士普遍認為,目前國內大范圍實施油品標準提升的難點在于價格,如果油品升級的成本轉嫁給市場,那么消費者則需要為成品油升級買單。

  新的漲價壓力已經浮出水面,而最近國際原油期貨價格連漲,也讓百姓對輸入性通脹帶來的傳統漲價壓力心存擔憂。消費者希望仍處盈利狀態的煉油企業能夠繼續讓利于民。

  “兩桶油”去年前三季度凈利潤總計超過1200億元。

  北京多位私家車主表示,北京京Ⅴ油品不漲價是好事,希望全國國Ⅳ油也不漲價,期待中石油、中石化拿出利潤“補貼”消費者,“補貼”環境。

    上一篇:降低pm2.5驅散霧霾天氣 當務之急不是限車而是油品升級

    下一篇: “國Ⅴ”汽柴油標準年內發布 過渡期截止2017年底

 

上海東赫汽車租賃有限公司 版權所有 嚴禁復制 2000-2013 郵編:200331
地址:上海市嘉定區江橋鎮華江路129弄7號樓1層1158室  上海租車電話021-39876717(24小時);021-39876718友情鏈接QQ:1059051530網站備案號:滬ICP備11035882號   滬公網安備 31010702003357號 做網站|建網站:上海頻道

租車

寶馬7系租車

租車公司

租婚車

汽車租賃公司

租班車

租車網

上海租婚車

上海租車

上海租班車

上海租車公司

上海班車租賃公司

上海汽車租賃公司

旅游巴士租賃

上海租車網

超跑自駕租車

豪華車租賃公司

上海旅游租車

奔馳商務租車

奔馳會務租車

拉菲彩票首页 鼎砥股票投资论坛 股票入门基础知识图 连码高手论坛 免费下载海南琼崖麻将 山西体育彩票11选五 街机金蟾捕鱼 江西多乐彩开奖号码 优乐江西麻将下载 江苏11选5遗漏 可以赚钱的网络游戏