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汽修專家:汽車抖動的深層原因分析
   最近,好多租車客戶反映,一輛別克商務車汽車在行駛過程中經常出現莫名抖動,甚至發動機在抖動時一度會出現熄火的狀態,這種現象著實把客戶嚇了一大跳,以為車輛會拋錨在路上。后來將車還回來以后,技術人員原本以為是發動機積炭太多,于是到4S店檢測后,發現其實是引擎腳橡膠墊需要更換,并非積炭太多所致。

發動機腳橡膠墊老化也會造成抖動

  汽車抖動有時還與引擎腳老化有關,別克4s店經理陸華介紹說,引擎腳其實是發動機的避震系統,引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動,如果引擎腳出現問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內,造成怠速時發生抖動。

  汽車發動機在怠速狀態下,開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。陸華解釋說,發動機會因開啟電器系統而增加負荷,造成怠速滑落,為了彌補怠速滑落造成的抖動,發動機就會自動將轉速拉高一些。所以,當打開汽車電器系統,特別是夏天啟動車載空調時,發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降,這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的,需要及時更換新的引擎腳。

節氣門過臟噴油嘴積炭過多會抖動

  陸華解釋說,汽車抖動的原因有很多種,其中最常見的就是節氣門、噴油嘴積碳過多引起的。汽車在行駛一段里程之后,節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯,均能造成發動機怠速過高,而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此,當車輛發生抖動情況時,首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多,應及時進行清洗。

輪胎配重不均勻也是抖動原因之一

   陸華介紹說,還有一種抖動的情況,就是汽車輪胎失去動平衡。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡,否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。不過這種抖動與發動機抖動有區別,只是在行駛到80-100碼之間時抖動,當車速超過100碼以后又恢復了,還有一個明顯特征:怠速時不會抖動。如果發現輪胎配重不平均時,需要在鋼圈里側增加鉛塊,平均兩側輪胎的配重。

  陸華表示,不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好,受到一定的外力逼迫時,都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動,而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。陸華建議,車主最好在車輛每行駛1年時間之后將輪胎進行對角調換。

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